Новые троллейбусы «Ольгерд», которые только в сентябре вышли на маршруты, снова отправляют в покрасочный цех. Первую партию из 18 машин переклеивают с желтого на желто-оранжевый — чтобы соответствовать единому стандарту электротранспорта региона. Работы заметили на территории депо в Заволжском районе. Местные жители гадают: почему нельзя было сразу заказать правильный цвет?
Стандарт поменяли задним числом
Еще весной губернатор Михаил Евраев обещал полное обновление троллейбусного парка к середине августа 2026 года. Первые «Ольгерды» с автономным ходом до 30 километров действительно выглядели свежо — ярко-желтые, с кондиционерами, низким полом. Но, как выяснилось, этого оказалось мало.
В мэрии решили, что электротранспорт должен отличаться от дизельных автобусов. Для трамваев и троллейбусов утвердили другую цветовую гамму — желто-оранжевую. Проблема в том, что первые 18 машин заказали и покрасили еще до того, как стандарт вступил в силу. Теперь их переклеивают за бюджетный счет.
«Только привезли, а уже перекрашивают. Лучше бы маршрутов добавили», — пишут горожане в соцсетях.
Цена вопроса — миллионы
Каждый троллейбус «Ольгерд» стоит около 35–40 миллионов рублей. Переклейка одной машины — это дополнительные 200–300 тысяч. Если умножить на 18, получается 3,6–5,4 миллиона рублей. И это только первая партия. Всего до 2026 года область получит 46 троллейбусов. Если все их придется переклеивать, сумма вырастет до 10–14 миллионов.
В департаменте транспорта Ярославской области ситуацию пока не комментируют. Однако в июне 2023 года чиновники объясняли выбор желтого цвета для «Яавтобусов» и «Ятрамваев» стремлением к легко запоминающемуся дизайну, ассоциирующемуся с регионом. Тогда никто не говорил, что для электротранспорта будет отдельный оттенок.
Очевидцы: «Клеят прямо на ходу»
Переклейку заметили не только в депо. На проспекте Ленина видели троллейбус, у которого часть борта уже оранжевая, а часть — еще желтая. Выглядит странно: словно машину не докрасили.
«Сначала думал, что это новый дизайн такой — двухцветный. Оказалось, просто не успели переклеить», — рассказал житель Дзержинского района.
Работы ведет подрядчик, выигравший тендер на обновление ливреи. Сроки не раскрываются, но, по данным источника в транспортной компании, переклейка всех 46 троллейбусов может занять до полугода. При этом новые машины продолжают поступать — следующую партию из 12 штук ждут уже в ноябре.
Что в итоге
Переклейка новых троллейбусов — наглядный пример несогласованности действий чиновников. Сначала объявили единый желтый стандарт, закупили технику, а потом решили, что для электротранспорта нужен другой цвет. В результате — дополнительные расходы бюджета и недовольство пассажиров, которые ждут не покраски, а нормальных интервалов движения.
Переклейка новых троллейбусов — это либо недоработка чиновников, либо лишняя трата бюджета. В любом случае — деньги налогоплательщиков.
Пока в Ярославле переклеивают «Ольгерды», в соседних регионах новые троллейбусы выходят на линии сразу в заводской окраске. Например, в Рыбинске парк обновили без единого дополнительного тендера. В мэрии Ярославля обещают, что после завершения переклейки все троллейбусы будут выглядеть одинаково. Но вопрос: зачем было делать лишнюю работу?
Источник: Неофициальное сообщество " Общественный транспорт Ярославля"
