88,4% — такова доля иномарок среди 747 автомобилей, задекларированных кандидатами в депутаты Госдумы. Лишь 4% — китайские машины. Остальное — премиум-сегмент: Lamborghini, Bentley, Maybach и Porsche. Данные предвыборных деклараций, которые ещё не успели отменить, обнародовали на этой неделе. Ярославская область — не исключение: местные кандидаты также отчитались о своих авто, и картина оказалась схожей.
«Случайно выдали себя машинами»
В сообществе «Общественники» иронизируют: «Депутаты случайно выдали себя машинами. Ежегодные декларации уже отменены, а предвыборные — ещё нет. Кажется, кто-то просто не подумал». И действительно, список транспортных средств — как каталог дорогих автосалонов. Toyota, Mercedes, BMW, Lexus — это мейнстрим. А вот Lamborghini, Bentley, Maybach встречаются гораздо чаще, чем можно было ожидать от людей, которые, по их собственным словам, живут на зарплату.
«Именно эти люди будут принимать для нас следующие законы, — пишут в паблике. — Причём есть ощущение, что новая Дума первым делом отменит декларации окончательно. Как инструмент влияния Запада, порочащий власть».
Конечно, формально все эти машины приобретены на законные доходы. Но сам факт: 88% предпочитают импорт, несмотря на многолетние призывы президента Владимира Путина пересаживаться на отечественное. Напомним, глава государства неоднократно критиковал чиновников за приверженность иномаркам и рекомендовал руководителям госкомпаний переходить на российские авто.
Партийная разница: кто ездит на «Ладах»
Издание Baza подсчитало, что самая высокая доля отечественных автомобилей — у кандидатов от КПРФ: 15,5%. У «Единой России» — лишь 9,5%. При этом в автопарке единороссов встречаются эксклюзивные модели, которых нет у других партий. Депутат-единоросс Сергей Лисовский, комментируя ситуацию, отмечал неудобство эксплуатации Lada Vesta — маленький багажник, недостаточный простор. «В ней просто неудобно ездить», — заявил он.
Впрочем, даже эти 9–15% отечественных машин — не обязательно «Лады». В декларациях встречаются УАЗы, которые давно перестали быть выбором депутатов — скорее, остались у тех, кто живёт в сельской местности.
Ярославский след: где местные депутаты?
По данным избирательной комиссии Ярославской области, кандидаты от региона также подали декларации. Официально список не публиковался, но, судя по общероссийской статистике, ярославские законодатели не отстают от коллег. На проспекте Ленина и Советской площади можно увидеть те же «тойоты» и «лексусы» с депутатскими номерами. Примечательно, что в регионе работает Ярославский моторный завод — один из крупнейших производителей дизельных двигателей в России. Однако местные кандидаты, судя по всему, предпочитают немецкие моторы.
Активисты сообщества «Общественники» уже задались вопросом: «Почему люди, которые будут принимать законы о развитии промышленности, сами не пользуются её продукцией?» Известно, что в Ярославле выпускают автобусы, грузовики, спецтехнику. Но ни один из кандидатов не задекларировал, например, «Ярославец» или «ПАЗ».
Что дальше: отмена деклараций?
Эксперты прогнозируют, что после выборов предвыборные декларации могут быть отменены — как «избыточная нагрузка» или «инструмент иностранного влияния». В Госдуме уже звучали предложения сделать декларации закрытыми для СМИ и общественности. Если это произойдёт, узнать, на чём ездят депутаты, станет невозможно.
Пока предвыборные декларации остаются единственным инструментом контроля за автопарком законодателей. И он показывает: импортозамещение в гаражах депутатов — не более чем лозунг.
К слову, в сообществе «Общественники» подводят неутешительный итог: «Власть призывает народ покупать отечественное, а сама предпочитает „немцев“ и „итальянцев“. Это не лицемерие?» Ответ на этот вопрос, вероятно, знают только сами кандидаты — и их декларации, которые пока ещё открыты.
Источник: "Общественники"
